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建新厂扩产能 建龙哈轴换羽重生


走进位于哈尔滨新区江北一体发展区的哈尔滨轴承集团有限公司(简称建龙哈轴)新厂区,映入眼帘的是错落有致、分布井然的几栋浅色建筑。在锻车热、电机轴承、铁路轴承等3个分厂内,机器轰鸣声奏响了企业高质量发展的动听“乐章”。


让人无法想象的是,就在一年多前,这个成立于1950年,曾是三大轴承生产基地之一的哈轴,连续20多年亏损。截至2020年7月,已累计亏损7.8亿元,资产负债率122.26%。


2020年7月30日,哈尔滨市中级人民法院一份重整计划裁定书,宣告这家老牌轴承制造企业开启了换羽重生之旅。


恰如凤凰涅槃。重整后,建龙哈轴仅用8个月的时间扭亏为盈。2021年3月份实现利润184.78万元,结束亏损局面。今年前三季度,实现销售收入5.6亿元,利润1280万元,同比增长113%;今年预计实现销售收入10亿元,利润5328.39万元,销售收入增长1.5倍。不仅如此,哈轴还确定了2023年计划实现销售收入30亿元、利润2.2亿的目标。


卸包袱 划定五条主线再出发


“哈轴是老牌制造企业,有自己的品牌和供销市场,而连年来亏损的主因是企业历史包袱过重。”建龙哈轴工程设备处副处长马可说。


据马可介绍,即使连年亏损,除因疫情防控要求暂停外,哈轴一直坚持生产。老牌制造企业的倔强与担当,吸引了建龙集团的目光,也让哈轴有了新生机。


2020年7月30日,哈尔滨市中级人民法院作出《民事裁定书》,批准哈轴集团公司、哈轴制造公司、哈轴股份公司实质合并重整计划,这意味着建龙集团对哈尔滨轴承集团三公司的破产重整案正式落下帷幕。建龙集团投资10.4亿元,用于新哈轴集团的基础建设、设备升级、技术改造等,以及匹配相应足量的资金,这为哈轴这个百年老厂注入了一剂“强心剂”。


“从加入建龙集团至今,哈轴重整仅8个多月时间,企业就发生了翻天覆地的变化。”马可说,这种变化得益于建龙入驻后,通过开展全面预算工作,引入建龙集团产、供、销精细化管理机制,紧紧围绕“外部市场优化、内部降本增效、雷火竞技app注册工艺优化、产能提升、人员优化”五条主线开展工作,企业逐步焕发生机活力。



卸包袱,轻装上阵。在人员优化方面,重整后,建龙哈轴重建了人力资源管理体系和薪酬机制,按建龙体系搭建了新的组织架构,43个部门缩减为13个,8个分厂整合成4个,组织架构优化明显,生产效率显著提升。


在市场优化方面,建龙哈轴凭借原料优势、市场优势、创新优势、体制机制优势以及品牌市场影响力,全力以赴开拓市场,目前,手握订单额5.7亿元。


在降本增效方面,聚焦提高产量、优化雷火竞技app注册结构、降低生产成本、降低各项费用等进行攻关。自2020年9月份以来,建龙哈轴通过优化生产管控体系,开展节约电费及设备维修资金等专案改善工作,累计实现创效230余万元。


建新厂 产销两旺效益大幅攀升


站在新厂区内,侧目仰望,一座塔吊挥舞着长长的“臂膀”一起一落。马可手指向塔吊的方向说:“这是新厂区的二期在建项目,主要包括办公楼、宿舍、食堂等相关配套项目。目前已封顶,预计明年7月全部投用。”


据悉,建龙哈轴新厂区2020年9月启动建设,总规划占地面积23万平方米,总投资14.25亿元,固定资产投资11.25亿元,主要打造“6+N”雷火竞技app注册体系,即轨道交通轴承、数控机床轴承、长寿命高可靠性汽车轴承、大功率发电机组及低噪音电机轴承、高速高精度高可靠性冶金机械轴承、大功率工程机械和矿山机械轴承。项目分两期建设,今年8月,一期的锻车热分厂、电机轴承分厂、铁路轴承分厂等3个生产车间已投入生产。



走进铁路轴承分厂,工人们在设备前有序操作。“我们车间能生产一二百个品类、形状各异的轴承。现在一般一个月至少要同时生产四五十个品类的轴承。”铁路轴承分厂生产室主任王雷说道,此次搬入新厂,车间新引进了四五十台新平面磨床设备,在扩大产能的同时,也解决了原来产线不均衡的问。


王雷说,建龙哈轴重整前,铁路轴承分厂月产2万余套,新厂投用后,产能达到月均10万套,增长359%。


“通过这次

发布时间:2021-11-12


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